车用电涡流减速的调节方法

摘要

一种涉及利用PWM(脉冲宽度调制)电路技术的车用电涡流减速的调节方法，用于机动车行驶中减速，旨在控制所用减速器各励磁绕组(L)的电流I，包括以下步骤：A.将所用减速器各励磁绕组(L)作任何形式的串—并联连接；B.对串—并联后形成的每一组绕组Z都串接一斩波调节器(CH)，然后再连接电源；C.对每一斩波调节器(CH)都用脉冲宽度调制方式PWM控制其导通和截止，以使各绕组L的电流I能够在最小值I_min和最大值I_max之间均匀、连续地变化，从而有电涡流制动力的全范围无级调整。同现有技术相比较，本发明车用电涡流减速调节方法的优点在于：1.能对电涡流制动力进行无级调整；2.稳定性好，制动效果好，安全性高。

主权项

1.一种车用电涡流减速调节方法，用于机动车行驶中减速，旨在控制所用减速器各励磁绕组(L)的电流I，其特征在于：包括以下步骤A.将所用减速器各励磁绕组(L)作所需要的任何形式串—并联连接；B.对串—并联后形成的每一组绕组Z都串接一斩波调节器(CH)，然后再连接电源；C.对每一斩波调节器(CH)都用脉冲宽度调制PWM方式控制其导通和截止，以使各绕组(L)的电流I能够在几乎为零的最小值Imin和最大值Imax之间均匀、连续地变化，从而有电涡流制动力的全范围无级调整。