发明名称 一种甲烷化模式燃料及其应用
摘要 本发明涉及液体含碳燃料,特别涉及向液体含碳燃料中加入添加物,主要包括油和水,科学地给出了水油混烧时水和燃油的水油配比M,即最佳水油配比,由燃油的理论甲烷化燃烧模数M<SUB>0</SUB>和燃烧状态因子α决定,减少人们探索水油混烧的盲目性。本发明甲烷化模式燃料作为内燃机或原动机或热力设备的燃料,广泛适用于所述各种车辆、船舶和机械设备等。
申请公布号 CN1500852A 申请公布日期 2004.06.02
申请号 CN02145215.6 申请日期 2002.11.12
申请人 赵晴 发明人 赵晴;肖尤明;徐烈
分类号 C10L1/04 主分类号 C10L1/04
代理机构 代理人
主权项 1、一种甲烷化模式燃料,主要包括油和水等,其特征在于:水油配比为水∶油=M=αM0,其中:M-油/或燃油甲烷化模数,即最佳水油配比 α-燃烧状态因子(0.5≤α≤1.2) M0-油/或燃油理论甲烷化模数<math> <mrow> <msub> <mi>M</mi> <mn>0</mn> </msub> <mo>=</mo> <mfrac> <mrow> <mn>4</mn> <mi>n</mi> <mo>-</mo> <mi>m</mi> </mrow> <mn>2</mn> </mfrac> <mrow> <mo>(</mo> <msub> <mi>mol</mi> <mrow> <msub> <mi>H</mi> <mn>2</mn> </msub> <mi>O</mi> </mrow> </msub> <mo>/</mo> <msub> <mi>mol</mi> <mi>oil</mi> </msub> <mo>)</mo> </mrow> <mo>=</mo> <mfrac> <mrow> <mn>9</mn> <mrow> <mo>(</mo> <mn>4</mn> <mi>n</mi> <mo>-</mo> <mi>m</mi> <mo>)</mo> </mrow> </mrow> <mrow> <mn>12</mn> <mi>n</mi> <mo>+</mo> <mi>m</mi> <mo>+</mo> <mn>16</mn> <mi>y</mi> </mrow> </mfrac> <mrow> <mo>(</mo> <msub> <mi>Kg</mi> <mrow> <msub> <mi>H</mi> <mn>2</mn> </msub> <mi>O</mi> </mrow> </msub> <mo>/</mo> <msub> <mi>Kg</mi> <mi>oil</mi> </msub> <mo>)</mo> </mrow> </mrow> </math> 所述油/或燃油的平均分子式记为CnHmOy(n≥2,m≥2,y≥0)所述油/或燃油至少包括汽油或柴油或煤油或重油或渣油或煤焦油或二甲醚、或常温下为液态的醇类或植物油或动物油、或其几种混合物。
地址 311200浙江省杭州市萧山区北干山南路燕子河杭发宿舍1幢3单元506号
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