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Rueda para vehículos, especialmente vehículos de dos ruedas del tipo de alta potencia y comprende un cubo provisto con un eje de giro, radios, y una llanta, que está configurada para el alojamiento de un neumático. Además, la rueda presenta un dispositivo para la optimización aerodinámica. Para mejorar el coeficiente de resistencia del aire de la rueda y, por consiguiente, también del vehículo equipado con ella, el dispositivo se forma por medio de un elemento de guía radial previsto cerca de al menos una pestaña de la llanta y dirigido hacia el eje de giro, que se extiende a distancia hacia un plano medio longitudinal radial de la rueda y cuyo lado exterior visto en una sección transversal radial a través de la rueda representa con un contorno exterior del neumático un perfil al menos aproximadamente aerodinámico.
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