立交桥布道方式

摘要

本发明是一种立交桥布道方式，其行车道分为两层，构成S形或涡轮形或ry形或双pd形；其中，S形为：上层由两条左转弯道A3、A6和两条右转弯道A4、A5构成S形，S形中间有两条横道A1、A2，下层由四条直弯道A7、A8、A9、A10和四条右转弯道A11、A12、A13、A14构成。本发明克服了现有技术的缺陷，使立交桥的布道简明、通畅。

主权项

1.一种立交桥布道方式，其特征在于其行车道分为两层，构成S形或涡轮形或ry形或双pd形；其中，S形为：上层由两条左转弯道(A3)、(A6)和两条右转弯道(A4)、(A5)构成S形，S形中间有两条横道(A1)、(A2)，下层由四条直弯道(A7)、(A8)、(A9)、(A10)和四条右转弯道(A11)、(A12)、(A13)、(A14)构成；横道(A1)的入口和出口、横道(A2)的出口和入口分别是a1、a2两个路口，右转弯道(A4)、(A5)的入口在S形中心分别与横道(A1)、(A2)接通，右转弯道(A4)、(A5)的出口分别引到下层，与直弯道(A7)、(A9)的入口相连，左转弯道(A3)、(A6)的出口分别引到下层，与横道(A1)、(A2)的出口段接通，直弯道(A7)、(A9)的出口和直弯道(A8)、(A10)的入口分别是a3、a4两个路口，直弯道(A8)、(A10)的出口均分为两条，一条分别引到上层与左转弯道(A3)、(A6)的入口相连，另一条分别是a4、a3两个路口；右转弯道(A11)、(A13)的入口分别与横道(A1)、(A2)入口段接通，右转弯道(A11)、(A13)的出口分别与直弯道(A8)、(A10)的出口段接通，右转弯道(A12)、(A14)的入口分别与直弯道(A8)、(A10)的入口段接通，右转弯道(A12)、(A14)的出口分别与弯道(A6)、(A3)的出口段接通。