| 主权项 |
1、一种自动监控运转的蓄电瓶辅助充电系统，其特征在于包括：蓄电瓶(100)：为具有可重复作充放电循环使用的二次电瓶，如铅酸、镍镉、镍氢、镍锌等镍系蓄电瓶或锂系或锌系电瓶或其他二次电瓶，此项电瓶可为固定设置于电路或为设有插头或插座组或接头以可作快速组合或取下；蓄电状态量测装置(101)：为以蓄电瓶(100)的端电压或以内阻或积量或比重等量测值为参数，及包括相关充电或放电或静置等负载条件的误差值作修正，以进行连续或周期性量测并转换为数位或模拟电能信号输出的量测电路装置，包括由机电或固态电子元件的模拟量测电路，或由微处理器及相关软件及介面电子元件构成的数位量测电路所构成，或两混合构成，此项装置可依需要选择性设置或不设置；调节控制装置(209)：为由机电或固态电子元件所构成，而主动参照发电机(200)或交流市电转换为直流充电电能所构成的辅助电源(208)的输出电压电流值，或被动接受中央控制单元(104)的指令，以回授控制发电机(200)或交流市电转换为直流充电电能所构成的辅助电源(208)的输出功率；此项装置可依系统需要作选择性的设置或不设置；电流检测装置(202)：为串设于发电机(200)或交流市电转换为直流充电电能所构成的辅助电源(208)的输出端，由电阻或电感式或两混合型阻抗元件或半导体降压元件所构成的电流取样元件，或由磁场强度感测元件或其他如积热型或电磁效应作用检测型等能籍所量测电流值产生模拟信号的装置所构成，供检测发电机(200)的输出电流值(或特定情况下的输入电流值)，以控制调节控制装置(209)或输往中央控制单元(104)，进而控制发电机(200)的运转状态；此项装置可依系统需要作选择性的设置或不设置；电流检测装置(203)：为串设于蓄电瓶(100)输出入端与驱动控制器(106)或变流器(204)之间，由电阻式或电感式或两混合型阻抗元件或半导体降压元件所构成的电流取样元件，或由磁场强度感测元件或其他如积热型或电磁效应作用检测型等能籍所量测电流值产生模拟信号的装置所构成，供检测电瓶组的输出或输入电流值，以输往驱动控制器(106)或中央控制单元(104)，进而控制蓄电瓶(100)的输出功率；此项装置可依系统需要作选择性的设置或不设置；辅助电源(208)：含由汽油或柴油或瓦斯或以其他流体为燃料转为机械动能输出的回转式或往复式内燃引擎组(201)及所驱动的由交流或直流、无刷或有刷电机结构所构成的发电机(200)，供将输入的引擎回转动能转为直流电源，或交流电能经整流装置(102)整流后的直流电能；或籍由交流市电转换为直流充电电能以构成辅助电源(208)，供驱动负载马达(206)或其他负载及供对电瓶充电；整流装置(102)：于发电机为交流发电机时供将单相或多相交流电能整流为直流电能；此项装置可依系统需要作选择性的设置或不设置；磁场激磁控制装置(109)：磁场激磁控制装置为由机电或固态电路元件所构成，供依发电机输出状态以及人工标控装置(207)及中央控制单元(104)的设定值，以控制具有磁场激磁绕组的交流或直流发电机的发电电能，作电压或电流或功率的调控；若发电机磁极为永久磁铁式结构时，则可省略不用；引擎转速检测装置(210)：为模拟或数位式型态，能将角位移量转为相对电能信号的电磁或光电等转速检测装置，供将引擎转速信号输往中央控制单元(104)，进而控制燃料供给伺装置(110)对引擎组的燃料供给量，此项装置的信号值亦可由发电机(200)的模拟电压值或频率值以取代；引擎转速检测装置(210)亦可由机械式如离心力式检测结构或其他机械式结构所构成，并与燃料供给伺装置(110)呈机械性互动，以控制引擎组(201)作定速运转，上述两种型态可依系统性质而选用；此项装置可依系统需要作选择性的设置或不设置；启动马达(205)：为由交流或直流、无刷或有刷、同步或异步电机结构所构成，供接受输入电能而产生回转动能激动引擎组(201)；此项装置可依系统需要作选择性的设置或不设置；燃料供给伺装置(110)：为接受电能伺服指令或接受机械性互动的结构型态，以控制对引擎组(201)的燃料供给状态，进而控制引擎组(201)转速及扭力，上述两种结构型态可依系统性质而选用；此项装置可依系统需要作选择性的设置或不设置；燃料箱(302)：为供储存引擎燃料，燃料箱(302)与引擎组(201)之间为经由燃料管路及燃料供给伺装置(110)以控制对引擎组(201)的给油量；此项装置可依系统需要作选择性的设置或不设置；驱动控制器(105)：为由机电或固态功率元件及相关电路所构成，供控制启动马达(205)作启动及停止之开关功能；此项装置可依系统需要作选择性的设置或不设置；驱动控制器(106)：为由机电或固态功率元件及相关电路所构成，供控制负载马达(206)作正反转、变速、启动及停止等功能，此项装置可依系统需求而选用其各别单项功能及设置数量；或依电路需要选择设置或不设置；负载马达(206)：为由交流或直流、无刷或有刷、同步或异步的马达所构成，供产生正反转、变速、运转及停止等功能以驱动负载，负载马达(206)亦可由其他负载所构成并可依系统需求而选用其设置数量，或由其他性质负载所取代；辅助电源(B+)：为由系统中的蓄电瓶(100)作为辅助电能的供给、或另行配置辅助电瓶组作为辅助电能的供给、或由发电机发电供应辅助电源，以提供中央控制单元(104)、或人工控制装置(207)、或负载马达(206)的驱动控制器(106)、或启动马达(205)的驱动控制器(105)、或磁场激磁控制装置(109)、或调节控制装置(209)装置、或其他如照明灯等负载运作所需的电能；若设有辅助电瓶组时，发电机并可依所需要电压电流容量加设相对发电绕组以对辅助电瓶组进行充电；此项装置可依系统需要选择性的设置或不设置；直流变交流的变流器(204)：为由固态功率元件及相关电路所构成，供将直流电能变为交流电能以对交流负载供电，此项装置可依系统需求而选用其设置数量；开可依系统需要作选择性的设置或不设置；中央控制单元(104)：为由机电或固态电子元件所构成的模拟式或数位式或两混合式控制装置，或含控制软件的微处理器及数位对模拟转换器(D-ACONVERTER)及模拟对数位转换器(A-D CONVERTER)及其他相关电路元件所构成，供依人工控制装置(207)的指令或回授讯号内部设定控制模式，进而控制系统中发电机(200)、或交流市电转换为直流充电电能所构成的辅助电源(208)与蓄电瓶(100)及与负载马达(206)(或其他负载)的互动关系，以及控制各相关装置的运转；此项装置可依系统需要选择性的设置或不设置；人工控制装置(207)：为由机电或固态电路元件所构成的模拟式或数位式或两混合式控制装置，以输往中央控制单元进而控制系统运转，此项装置可依系统需求而选用其设置数量；以及依需要选择设置或不设置。 |
