筒式分泵

摘要

本实用新型涉及一种制动装置，特别是一种用于汽车刹车制动的筒式分泵。具有圆柱形筒体、上盖、回位簧、推杆、皮膜，筒体与上盖固定连接，皮膜紧贴筒体的内壁，靠近皮膜的筒体一侧设置有进气口，上盖上设置有防尘通气装置，还具有推杆球座、推盘、球头和挡圈，推杆球座紧贴皮膜，推盘与推杆球座固定连接，皮膜端面、推盘与筒体内侧壁间设置有挡圈，靠近推杆球座的推杆一侧设置有球头，回位簧安装在推盘与上盖之间。由于挡圈与筒体间采用间隙配合，防止皮膜在运动过程中倾斜而漏气，推杆导向保证推杆始终作直线运动，筒体表面为圆柱形，保证了在进气压力恒定的情况下，筒式分泵的刹车力也是恒定的。

主权项

1、一种筒式分泵，具有圆柱形筒体(1)、上盖(2)、回位簧(8)、推杆(6)、皮膜(3)，筒体(1)与上盖(2)固定连接，皮膜(3)紧贴筒体(1)的内壁，靠近皮膜(3)的筒体(1)一侧设置有进气口(11)，其特征在于：皮膜(3)紧贴有推杆球座(4)，推杆球座(4)与推盘(5)固定连接，推杆球座(4)上的球冠内凹(41)与推盘(5)的压球碗(51)间承托有固定在推杆(6)上的球头(61)，皮膜(3)端面、推盘(5)与筒体(1)内侧壁间设置有挡圈(7)，上盖(2)内侧固定有推杆导向(62)与定位环(81)，定位环(81)与推盘(5)间设置回位簧(8)，上盖上设置有防尘通气装置(21)。