| 主权项 |
1.一种扭扭车把手之改良,该扭扭车系在一座椅底部后侧装设有两后滑轮,而其前端则与一车首杆相枢接,另该车首杆后端枢接有一前滑轮,而其前端则设有一把手,使该座椅可藉由车首杆之左右摆动而前进;其主要特征在于:该车首杆,前端具有一定位板,该定位板设有一向下弯弧成半圆形状之套合部,该套合部后端延伸有一弯折成ㄈ形之扣合部,使该扣合部前侧形成有一横向扣合槽,同时该横向扣合槽二侧被适当封阻者;该把手,系以圆形杆体一体弯曲而成,且前端段预定处贯设有一套合于杆体上之定位板,该定位板后端延伸有一插扣部,恰可插设限位于车首杆前端定位板之扣合槽中,并可藉一螺栓分别穿伸锁固车首杆与把手上之定位板,以锁固结合把手与车首杆,又该把手系沿车首杆两侧垂直对称延伸一段长度而形成一踏抵部,之后再对称向后弯曲,延伸一段长度后更对称性的向上弯曲,再往上纵向延伸一段长度而于末段形成一握持部;藉此,俾使该把手与车首杆间,可藉二定位板间之相互插置限位,配合把手重心位于后方之作用,达到快速稳固之定位,使组装过程可在不需任何扶持情况下轻易达成,另透过把手结构之弯曲设计,当幼童乘坐并摇摆该扭扭车前进时,亦可符合人体工学设计,更具有安全性与骑乘性佳等优点。2.依据申请专利范围第1项所述之扭扭车把手之改良,其中,该车首杆之前端处系形成有一略呈向下弯弧之基板部,其上并设有二穿孔,且令该定位板焊固于该基板部之内壁缘处,该定位板之套合部亦贯设有二相对基板部穿孔之通孔,同时该定位板之扣合槽二侧所受之封阻系由基板部二侧壁缘所构成者。3.依据申请专利范围第1项所述之扭扭车把手之改良,其中,该把手前端段预定处系贯设有二穿孔,恰可分别与车首杆基板部之二穿孔相对应,且该定位板系焊固于该二穿孔底部壁缘处,该定位板系具有一向上弯弧成半圆形状之套合部与杆体相互焊固,同时该套合部相对杆体二穿孔处,系分别设有一通孔,另该等通孔向内焊固有一螺套,恰可穿伸于二穿孔中,使该螺栓恰可分别穿伸车首杆基板部之二穿孔、定位板之通孔,而与把手杆体穿孔中之螺套相互螺锁,藉以锁固结合把手与车首杆者。图式简单说明:第一图系习用扭扭车之组合立体图。第二图系习用扭扭车之使用示意图。第三图系本创作扭扭车之局部立体分解图。第四图系本创作之组合立体图。第五图系本创作之局部组合剖视图。第六图系本创作把手与车首杆之组配动作示意图。第七图系本创作之使用示意图。第八图系本创作之收合状态示意图。 |
