| 主权项 |
1.一种「滑板车非链条或动力驱动之速度控制装置」,其包括:底架,系具有一前轮及两后轮,底架两侧及前端向上固定有前、后竖管,该前、后竖管间并连接有一座椅;把手竖管,系连接于底架之前轮上方处,其向上接设有把手架;驱动单元,系固定于前、后竖管中间处,其包括有叉管、控制轮及踏板;该叉管系藉由定位杆固定,其两侧管壁分别设有穿槽;控制轮系设于叉管叉口处,其中心设有转轴,该转轴并穿过两侧叉管之穿槽供踏板枢接;藉由上述踏板向前或向后踩踏,俾驱转控制轮连动前、后轮,以进行加速或减速者。2.如申请专利范围第1项所述「滑板车非链条或动力驱动之速度控制装置」,其中该驱动单元之叉管内底部设置有弹性元件;该控制轮之转轴穿过叉管之穿槽时,叉管内之弹性元件系顶抵于转轴下方,俾使控制轮于常态下与地面保持一适当高度;该踏板受力向下施压时,转轴系压制弹性元件使控制轮之轮面与地面接触,俾利用控制轮与地面间所形成之磨擦阻力达到减速,并能藉由踏板之踩踏使控制轮驱转进行加速动作。3.如申请专利范围第1项所述「滑板车非链条或动力驱动之速度控制装置」,该把手架并可沿着把手竖管进行高度调整。4.如申请专利范围第1项所述「滑板车非链条或动力驱动之速度控制装置」,该底架之前、后竖管分别以内、外管形式构成,内管系供座椅固定,俾藉内管于外管上、下之定位固定以进行座椅的高度调整。5.如申请专利范围第1项所述「滑板车非链条或动力驱动之速度控制装置」,该后竖管上端固定一具高度调整之椅背,以提供操作者一较舒适之坐乘状态。6.如申请专利范围第1项所述「滑板车非链条或动力驱动之速度控制装置」,该控制轮之转轴受弹性元件顶抵之区段设置有轴套,以避免弹性元件之磨损。图式简单说明:第一图系习式具踏步机构之滑板车结构示意图。第二图系习式具有动力式脚踏板之滑板车结构示意图。第三图系本创作之立体结构示意图。第四图系本创作之平面结构示意图。第五图系本创作之作动状态图。第六图系本创作之另一种实施例结构示意图。 |
