车辆手动－自动两用变速控制系统

摘要

本实用新型涉及车辆驱动装置的联合控制，具体是采用电子控制的油门、干式摩擦离合器和同步变速器组成的汽车车辆手动－自动两用变速控制系统。它采用主电控单元和从电控单元通过传感器、操纵开关、电磁阀、手动阀、油门执行单元、离合器执行单元、选档执行单元、推档执行单元、显示屏及原车气压系统，实现车辆手动－自动两套变速控制，满足车辆行驶的各种功能要求，使汽车按最佳状态行驶，提高燃料经济性、乘坐舒适性和传动系零部件寿命。

主权项

1.一种由操纵开关、电控单元、线束、气缸、电磁阀、手动阀、油门位置传感器、发动机转速传感器、车速传感器、刹车信号、点火信号、水温传感器、机械执行单元组成的车辆手动自动两用变速控制系统，其特征是：它由主电控单元、从电控单元、油门执行单元、离合器执行单元、选档执行单元、推档执行单元、显示屏组成；主电控单元由单片机87C196KC、LT1074及外围器件组成的开关电源、MAX708及外围器件组成电源监控电路、54LS14及外围器件组成脉冲处理电路、AD转换电路、开关检测电路、驱动电路、故障检测电路、串行通信电路组成；从电控单元由单片机89C51、电源处理电路、串行通信电路、驱动电路组成；油门执行单元至少由油门控制气缸、油门杆、限位块、驾驶意图传感器、油门传感器、油门控制电磁阀、限流阀、油门弹簧组成；油门控制气缸中减油控制活塞杆输出端与原车油门摇臂连接；巡航控制活塞杆与油门杆一端连接；油门杆另一端与油门弹簧一端、油门拉线连接；油门弹簧另一端与发动机连接；驾驶意图传感器与油门杆连接；油门传感器与原车油门轴连接；离合器执行单元至少由离合器控制缸、离合器气动电磁阀、离合器液力电磁阀、离合器传感器、离合器销、离合器限流阀、单向阀、液压油组成；离合器控制缸中离合器活塞杆与离合器分离臂连接；离合器传感器固设在离合器控制缸上；离合器控制缸用离合器销与发动机连接；选档执行单元至少由选档气缸、选档销、选档传感器、选档阀组成；选档气缸中选档活塞杆一端与原车选档臂连接，选档活塞杆另一端用选档销与变速器外壳连接；选档传感器固设在选档气缸上；推档执行单元至少由推档气缸、推档销、推档传感器、推档阀、支撑架组成；推档气缸中推档气缸活塞杆与原车推档臂连接；推档气缸用推档销与变速器外壳连接；推档传感器固设在推档气缸上；显示屏由4个54LS164、54LS373、2个“8”字数码管、1个“米”字数码管、L7805、电阻、电容、发光二极管等组成串入并出电路；显示屏信号输入与主控制单元串行口通信电路相连。