HYBRID V-BELT FOR HIGH PERFORMANCE DRIVES

摘要

1. Hybridkeilriemen (2) für Hochleistungsantriebe. 2.1 Ein Hybridkeilriemen (2) besteht aus einem Zugträger (4) und einer Vielzahl daran angeordneter Stützelemente (6). Die Ineingriffnahme zwischen Zugträger (4) und den Stützelementen (6) soll verbessert und ein fester Sitz der Stützelemente (6) auf dem Zugträger (4) gewährleistet werden. 2.2 Die mindestens zweiteiligen Stützelemente (6) bestehen jeweils aus einem in Richtung der Reibflanken (18) im Kontakt zu Kegelscheiben betrachteten - äusseren Stützkörper (14) und einem inneren Stützkörper (16). Die Kraftübertragung zwischen innerem Stützkörper (16) und dem Zugträger (4) wird durch ineinandergreifende konkave und konvexe Erhebungen (22a, 22b) am Zugträger (4) und an den äusseren (14) und inneren Stützkörpen (16) oder durch kraftschlüssige Übertragung zwischen dem Zugträger (4) und den äusseren (14) und inneren Stützkörpern (16) realisiert. 2.3 Insbesondere für fie stufenlose Drehzahl- und Drehmomentwandlung bei automobilen Anwendungen.