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Die Erfindung betrifft eine aufpralldämpfende Fronthaube für ein Fahrzeug, mit einem Oberblech und einer mit diesem verbundenen Unterstruktur mit einem Trägerrahmen und wenigstens einer größerflächigen Ausnehmung innerhalb desselben. Sie löst die Aufgabe, eine derartige Fronthaube so zu gestalten, daß deren Beulfestigkeit erhöht ist. Dazu ist die Unterstruktur (1) mit mindestens einer zum Oberblech (2) vorstehenden, die Ausnehmung (5) im vertikalen Abstand von der Unterstruktur (1) überbrückenden und wenigstens eine Sicke (10) aufweisenden Beulstrebe (8, 9.1, 9.2) versehen, die beidendig fest an der Unterstruktur (1) angekoppelt und in ihrem mittleren Bereich fest mit dem Oberblech (2) verbunden ist, wobei die Sicke (10) entlang der Längsausdehnung der Beulstrebe (8, 9.1, 9.2) und nach der dem Oberblech (2) abgewandten Seite ausgebildet ist und eine Höhe (h) aufweist, die um ein Vielfaches größer als die Dicke des Materials der Beulstrebe (8, 9.1, 9.2) ist.
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