发明名称 | 液压减震器安装结构 | ||
摘要 | 一种液压减震器安装结构,其中可收缩地从液压减震器的液压缸的上端伸出的杆的上部从下方插入车轮壳体的上壁中的安装孔中,其中所述的液压减震器从车辆本体悬挂车轮,且所述安装孔的下部和上部分别由下阻尼安装衬套和上阻尼安装衬套支撑,然后将螺母螺纹联接在所述杆的上部上从而将所述的杆紧固在所述车轮壳体的顶壁中。与所述的车轮壳体中的安装孔相接合以阻止所述的液压减震器掉落的临时紧固锁定部分,其整体地形成在固定在所述杆上的下阻尼安装衬套上。 | ||
申请公布号 | CN1495371A | 申请公布日期 | 2004.05.12 |
申请号 | CN03156081.4 | 申请日期 | 2003.08.29 |
申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 穗积丰佳 |
分类号 | F16F9/18;B60G13/08 | 主分类号 | F16F9/18 |
代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人 | 党晓林 |
主权项 | 1、一种液压减震器安装结构,其包括:液压减震器,其具有液压缸,和可伸缩地从所述液压缸伸出的杆;紧固件,用于将所述的液压减震器紧固在车辆本体上;和弹性体,当所述的液压减震器安装在所述车辆主体上时,所述弹性体的至少一部分设置在所述的液压减震器与车辆本体之间,其中,所述的弹性体包括锁定部分,该锁定部分可与所述车辆本体的安装孔相接合,且在所述的锁定部分与所述安装孔接合之后能够防止所述的液压减震器从所述的安装孔中脱落。 | ||
地址 | 日本东京 |