直联及端子内封式动力蓄电池

摘要

本实用新型公开了一种直联及端子内封式动力蓄电池，涉及助力自行车、电动摩托车、电动汽车以及观光车等领域的蓄电池。它分为蓄电池壳、蓄电池盖和带正负电极的极板，蓄电池壳内设置有多个隔板，将箱体分成多个容器，极板设置在容器内，相邻容器极板的正极和负极采用直联连接结构，蓄电池盖的内侧，设置有供容纳直联电极的两排深凹槽，以及与箱体隔板配合镶接的多排浅凹槽，蓄电池盖设置有多个注液孔。正负直联方式，电池内阻小，端子密封可以采用内外结合的双密封方式，杜绝了电解液渗出或漏液现象，密封效果好。蓄电池盖内侧设置了容纳电极的两排大凹槽，极板高度增加10％，电池容量大，电池寿命长，电解液量多，可广泛应用于各种铅酸蓄电池领域。

主权项

1.一种直联及端子内封式动力蓄电池，分为蓄电池壳和蓄电池盖以及带正负电极的极板，蓄电池壳是一个长方形塑料箱体，该箱体内设置有多个隔板，隔板将箱体分成为多组容器，极板设置在容器内，蓄电池盖的形状与塑料箱体的形状相适应，塑料箱体的上端设置的止口与蓄电池盖侧壁的内表面相衔接，蓄电池盖上设置有多个注液孔和两个正负极端子引出孔，蓄电池盖上设置有盖板，其特征在于：所述相邻容器极板的正极和负极采用直联连接结构。