组合式自行车车架结构

摘要

本实用新型涉及一种组合式自行车车架结构，其主要是由一前车架及一后车架相互组装而成；其中前车架的一下管以可拆卸方式被插置锁固于一被固定于后车架的五通管下方并跨越五通管的组合套管内，而前车架于下管上方另设有一扣合构件，使其得与该后车架上的夹持构件相互扣合，以将前、后车架快速组装成一完整车架。

主权项

1.一种组合式自行车车架结构，其特征在于其包括：一前车架，其包括有一车头管，一由下向上穿插通过该车头管的前叉管，该前叉管顶端与一车把手相互联结，并于该前叉管底端组装有一可自由转动的前轮，该车头管以一斜度向后延伸联结一车架管组件，该前车架上更设置有一扣合构件；以及一后车架，其包括有一供安装一曲柄式脚踏板及一传动装置的五通管，该五通管延伸联结有一后叉管组件，并于该后叉管组件上组装有一可被该传动装置带动而旋转的后轮，该五通管下方沿其法线方向固定连接有一可供该前车架的车架管组件插置穿过固定其内的组合套管，该组合套管的长度跨越该五通管两端，且其两个开口端各设有至少一个轴向裂缝，可供两个快锁式夹具予以锁固，该后车架更设置有一得与该前车架上的扣合构件以可拆解方式相互扣合的夹持构件；通过由将该车架管组件中的下管插置穿过并被固定于该组合套管内，以及将该扣合构件与该夹持构件相互扣合，即可将该前车架与后车架组装成一完整自行车。