| 主权项 |
1.一种汽车空气调节机,包含外壳,具有一气流通道界定其内,该外壳包括彼此相对的侧墙,该气流通道之一部份界定在该等侧墙之间;风扇,安装于该气流通道的上游部分,用以将空气导入该气流通道中;及蒸发器,安装于该风扇下游位置的该气流通道内,该蒸发器为堆叠形式,包括彼此堆叠之复数扁平管元件,每两相邻的该扁平管元件在其间留有具入口侧及出口侧的间隙;其中,该蒸发器以扁平管元件在该外壳的该彼此相对的侧墙间延伸之方式摆置,而扁平管元件间隙的入口侧系导向上游朝向该风扇。2.根据申请专利范围第1项之汽车空气调节机,更包含:复数水引导沟,设置于露在间隙的出口侧之该蒸发器的下游正面,该水引导沟延伸于该外壳的该彼此相对的侧墙间,用以接收自该扁平管元件表面流至其中之凝结的水,并将水导向彼此相对的侧墙;水引导结构,设置于外壳的每一彼此相对的侧墙,用以将来自该水引导沟之凝结的水导向彼此相对的侧墙的指定下部位。3.根据申请专利范围第2项之汽车空气调节机,其中每一该水引导沟包含:两相邻该扁平管元件中的其中之一个的第一下弯曲缘;两相邻该扁平管元件中的另一个的第二下弯曲缘;其中该第一及第二下弯曲缘彼此相对。4.根据申请专利范围第2项之汽车空气调节机,更包含连接于该气流通道的最低位置之泄水管,用以将来自彼此相对的侧墙的该指定下部位之凝结的水导至该外壳的外面。5.根据申请专利范围第4项之汽车空气调节机,其中该外壳的该彼此相对的侧墙各自形成有伸长凹处,其具有隔热物质插入其间承载该蒸发器的侧边。6.根据申请专利范围第5项之汽车空气调节机,其中该蒸发器倾斜于该气流通道的上游部位,其中该伸长凹处倾斜成符合该蒸发器的倾斜度。7.根据申请专利范围第6项之汽车空气调节机,其中该蒸发器以其向下的后端倾斜着。8.根据申请专利范围第6项之汽车空气调节机,其中该水引导结构包含:伸长台阶,构成伸长凹处的下缘部位;泄水切面,设置于该伸长台阶的下端部位。9.根据申请专利范围第5项之汽车空气调节机,其中该蒸发器以平行六面体配置于该气流通道的上游部位。10.根据申请专利范围第5项之汽车空气调节机,其中一该蒸发器的该侧边包含蒸发器的上游及下游槽通道,其中另一该蒸发器的该侧边包含蒸发器的第一中间及第二中间槽通道。11.根据申请专利范围第7项之汽车空气调节机,其中该蒸发器的下后端部位位于该气流通道的最低部分之上,其中该泄水管自该最低部分朝下延伸。12.根据申请专利范围第11项之汽车空气调节机,其中安装于该外壳之分界墙支撑该蒸发器的下后端部位。13.根据申请专利范围第4项之汽车空气调节机,其中设置外壳的该气流通道,具有该蒸发器在下游部位,具有隔热薄板衬里在该外壳的内部表面上。14.根据申请专利范围第13项之汽车空气调节机,其中该隔热薄板具有复数陷窝形成在其下游部分。15.根据申请专利范围第10项之汽车空气调节机,其中该蒸发器包含:第一群扁平管元件,其彼此堆叠;第二群扁平管元件,其彼此堆叠并位在该第一群扁平管元件之后;复数热辐射叶片,各自插入每两相邻的第一群及第二群扁平管元件间,其中每一第一群扁平管元件包含通常是U形的通道,具有第一入口及出口,及与U形通道隔离之第二入口及出口,每一第二群扁平管元件包含两个直通道,一通道具有第一入口及出口,另一通道具有第二入口及出口,及其中该第一群的该第一入口及该第二群的该第二出口相连接,构成该第一中间槽通道,及该第一群的该第一出口及该第二群的该第一入口相连接,构成该第二中间槽通道,该第一群的该第二入口及该第二群的该第二入口相连接,构成该上游槽通道,该第一群的该第二出口及该第二群的该第二出口相连接,构成该下游槽通道。16.一种汽车空气调节机,包含:外壳,具有一气流通道界定其内,该外壳包括彼此相对的侧墙,该气流通道之一部份界定在该等侧墙之间;风扇,安装于该气流通道的上游部分,用以将空气导入该气流通道中;及蒸发器,安装于该风扇下游位置的该气流通道内,该蒸发器为堆叠形式,包括彼此堆叠之复数扁平管元件,每两相邻的该扁平管元件在其间留有具入口侧及出口侧的间隙;该蒸发器的设计方式是使扁平管元件在外壳的彼此相对的侧墙之间延伸,而扁平管元件的间隙的入口侧系导向上游朝向该风扇,其特征为:该汽车空气调节机另包含:由该外壳之彼此相对的侧墙所提供的水引导结构,以将来自该等扁平管元件外表面之冷凝水引导向该等彼此相对的侧墙的特定下部,该水引导结构包括形成于彼此相对的侧墙上之伸长台阶,以在其上置放该蒸发器之一侧边、一设于该伸长台阶一下端部上之泄水切面、及一设于该气流通路最下方位置之泄水管,使得冷凝水被引导由扁平管元件外表面,经伸长台阶及泄水切面流向泄水管。17.根据申请专利范围第16项之汽车空气调节机,其中该蒸发器系倾斜者,以其下游端相对于在该气流通路内流动之一气流,定位在其上游端下方。18.根据申请专利范围第17项之汽车空气调节机,其中该泄水切面系邻近该蒸发器下游端设置。图式简单说明:图1为本发明的第一实施例之汽车空气调节机截面图;图2为取自图1箭头〝II〞方向之前视图;图3为支撑使用于第一实施例的蒸发器之支撑结构的部分截面图;图4为使用于第一实施例的蒸发器的侧面图;图5为使用于第一实施例的蒸发器的平面图;图5A为蒸发器的第一群扁平管元件其中之一的平面图;图5B为蒸发器的第二群扁平管元件其中之一的平面图;图6为冷冻剂整个流动路程之蒸发器的图解说明;图7为使用于第一实施例的外壳侧墙之部分透视图,图示以侧墙界定之水引导结构;图8为应用在第一实施例的空气调节机之实验结果的图表;图9为本发明的第二实施例之汽车空气调节机必要部位截面图;图10为相关技术的汽车空气调节机截面图。 |
