| 发明名称 | 车辆冷却排布 | ||
| 摘要 | 水陆两用车(100)的发动机(101)位于发动机室(102)内。发动机通过安装在与室(102)相独立的冷却室(104)中的散热器(103)进行冷却，且冷却室与发动机室隔开。冲击空气效应或风扇(105)(由电、液压、或机械驱动)用于将冷却空气通过散热器(103)带入室(104)中，并经开口(106)越过排气消声器(107)。冷却软管(109)和排气管(111)穿过孔(108)和(110)，由橡胶或金属与橡胶合成的密封件(112)和(113)密封。室(102)或室(104)中安装有催化转换器。类似地，在任一个室内还可安装用于发动机润滑油、变速器润滑油、船用推进器动力输出润滑油的冷却器；以及进气中间冷却器。在室(102)内还可安装其他的进一步冷却的冷却空气导管和风扇。 | ||
| 申请公布号 | CN1494491A | 申请公布日期 | 2004.05.05 |
| 申请号 | CN02805876.3 | 申请日期 | 2002.02.28 |
| 申请人 | 吉布斯技术有限公司;吉布斯技术有限公司 | 发明人 | 艾伦·蒂莫西·吉布斯 |
| 分类号 | B60F3/00;B60K11/00;F01P3/18 | 主分类号 | B60F3/00 |
| 代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 余刚 |
| 主权项 | 1.一种水陆两用车(100)，具有用于驱动车辆的安装在中部或后部的内燃机(101)，用于冷却发动机的冷却系包括一个或多个散热器(103)，以及一个或多个并置的发动机排气消声器(107)；其中所述散热器和所述排气消声器一起安装在所述车辆的中部或后部，在与发动机室(102)相独立的冷却室(104)中，排布所述散热器和所述消声器，可使通过所述散热器的空气直接穿过，随后越过所述消声器。 | ||
| 地址 | 英国沃里克郡 | ||