| 发明名称 | 用于机动车辆的单向锥形离合器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种机动车辆的驱动系统中的空转离合器，其永久接合或能够在行程中接入和断开空转，包括位于被动的轮毂(2)中的锥形接触面(6)，用以在接触面处形成摩擦连接的主轴锥形件(4)和用以调整所述摩擦连接的主轴元件(3)。在主轴锥形件(4)和被动的轮毂(2)之间的该摩擦连接可以借助于接触密封件或迷宫密封件(5)或者借助于磁性元件产生或消除，随着主轴锥形件(4)和被动的轮毂(2)的转速不同，切向力起作用，主动的主轴锥形件(4)在主轴元件(3)上被轴向移动。在接入和断开变化中，可以通过控制元件(13)将主轴元件(3)固定在两个有效位置，该控制元件利用机械、电磁或液压辅助装置，由此在运动或停止的同时，可以致动或关闭“空转”(如巡航控制一样)，这使得离合器具有“自动飞轮”的特征，并且可以利用该系统改造车辆。 | ||
| 申请公布号 | CN1494639A | 申请公布日期 | 2004.05.05 |
| 申请号 | CN02805818.6 | 申请日期 | 2002.02.19 |
| 申请人 | 弗里德里奇·罗尔霍弗;马丁·罗尔霍弗;埃德尔特劳德·罗尔霍弗 | 发明人 | 弗里德里奇·罗尔霍弗;马丁·罗尔霍弗;埃德尔特劳德·罗尔霍弗 |
| 分类号 | F16D41/22 | 主分类号 | F16D41/22 |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人 | 王景刚;李瑞海 |
| 主权项 | 1、—种单向锥形离合器，其具有位于机动车辆的驱动系统中的被动轮毂(2)中的锥形接触面(6)，并具有用以形成附着性和形状闭合连接的主轴元件(3)和主轴锥形件(4)，其特征在于，主动的主轴锥形件(4)和被动的轮毂(2)借助于接触密封件或迷宫密封件或者借助于磁性元件(5)形成接触面，由于该接触面，当主轴锥形件(4)和轮毂(2)的转速不同时，主轴锥形件(4)在主轴元件(3)上轴向移动。 | ||
| 地址 | 奥地利魏德霍芬 | ||