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PROCEDIMIENTO PARA REDUCIR LAS CARGAS POR RAFAGAS QUE SURGEN EN UN AVION, EMPLEANDO ELEMENTOS DE AJUSTE QUE CONTRARRESTEN LAS CARGAS POR RAFAGAS QUE SE PRODUZCAN POR MEDIO DE UN AJUSTE, EN PARTICULAR DE TIMON DE DIRECCION, ALERONES EN LA PARTE INTERIOR DE LAS ALAS O SIMILARES, DONDE LA CARGA POR RAFAGA TOTAL ES EL RESULTADO DE LA SUMA DE LA CARGA BASE 1G Y DE LA CARGA ADICIONAL DEBIDA A LA RAFAGA QUE SE PRODUZCA, REGULANDOSE LOS ELEMENTOS DE AJUSTE EN FUNCION DE LA ALTURA DE VUELO, DE LA VELOCIDAD DE VUELO Y DEL PESO EN VUELO. CON EL FIN DE EVITAR LAS ALTAS VELOCIDADES DE AJUSTE NECESARIAS HASTA AHORA EN LOS ELEMENTOS DE AJUSTE SE LLEVA A CABO LA REGULACION DE LOS ELEMENTOS DE AJUSTE EN VUELO ASCENDENTE HASTA ALCANZAR LA ALTURA DE NAVEGACION DE CRUCERO DEL AVION, O DURANTE EL VUELO DE DESCENSO HASTA EL ATERRIZAJE DEL AVION, DE TAL MANERA QUE SE PRODUZCA UNA MODIFICACION DE LA DISTRIBUCION DE LA FUERZA ASCENSIONAL DE LAS ALAS, Y SE REDUZCA LA CARGA POR RAFAGAS TOTAL RESULTANTE MEDIANTE LA REDUCCION DE LA CARGA BASICA 1G. |
