挂车制动装置

摘要

本发明涉及一种挂车制动装置，它包括一张开机构，浮动设置在背板上的两制动蹄片，所述两制动蹄片的一端分别连接在所述张开机构的两端，且所述两制动蹄片之间连接一复位弹簧；其特征在于：所述两制动蹄片的另一端设置有一支承座和一自感应拉板，所述支承座的一端固定连接一侧的制动蹄片，所述支承座的另一端与所述自感应拉板同轴枢接在所述背板上；所述自感应拉板具有两伸出端，其中一伸出端通过一复位弹簧与该侧的所述制动蹄片连接，另一伸出端具有一弧形凸、凹面，与其对应，所述制动蹄片的端部具有用与所述弧形凸、凹面配合的弧形凸面。本发明既可以正常行驶刹车制动，又可以在倒车时自动解除制动，它可以广泛用于各种由主车和挂车组成的汽车列车的制动系统中。

主权项

1、一种挂车制动装置，它包括一张开机构，浮动设置在背板上的两制动蹄片，所述两制动蹄片的一端分别连接在所述张开机构的两端，且所述两制动蹄片之间连接一复位弹簧；其特征在于：所述两制动蹄片的另一端设置有一支承座和一自感应拉板，所述支承座的一端固定连接一侧的制动蹄片，所述支承座的另一端与所述自感应拉板同轴枢接在所述背板上；所述自感应拉板具有两伸出端，其中一伸出端通过一复位弹簧与该侧的所述制动蹄片连接，另一伸出端具有一弧形凸、凹面，与其对应，所述制动蹄片的端部具有用与所述弧形凸、凹面配合的弧形凸面。