| 发明名称 | 发动机用燃料双通道正负压供给装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型的汽车用燃料双通道正负压供给装置，涉及发动机的燃料供给系，特别是压缩天然气燃料发动机的供给装置。旨在解决已有的纯负压供给装置存在的燃料供给滞后、响应性差、发动机运转性能不理想等问题。本装置包含与压力气源连通的压缩天然气减压调节阀(1)，压缩天然气减压调节阀的负压力口(3)经动力阀(4)与发动机进气管(7)连通构成负压通道，压缩天然气减压调节阀的正压力口(15)经脉冲闭环控制阀(9)再与发动机进气管连通构成正压通道，上述脉冲闭环控制阀有并接连通的一个怠速阀(10)和至少一个脉冲电磁阀(11)，脉冲闭环控制阀与闭环控制模块(30)电信连接。适用于压缩天然气燃料发动机配套使用，特别适用于压缩天然气汽车发动机配套使用。 | ||
| 申请公布号 | CN2613608Y | 申请公布日期 | 2004.04.28 |
| 申请号 | CN03233031.6 | 申请日期 | 2003.01.27 |
| 申请人 | 四川彭州市兴威压缩天然气技术发展有限公司 | 发明人 | 易宏;边明富;张唯;胡世军 |
| 分类号 | F02M21/04 | 主分类号 | F02M21/04 |
| 代理机构 | 成都立信专利事务所有限公司 | 代理人 | 黄首一 |
| 主权项 | 1、一种发动机用燃料双通道正负压供给装置，包含与压力气源连通的压缩天然气减压调节阀(1)，压缩天然气减压调节阀的负压力口(3)经动力阀(4)燃气空气混合器(6)与发动机进气管(7)连通构成负压通道，其特征在于压缩天然气减压调节阀的正压力口(15)经脉冲闭环控制阀(9)再与发动机进气管连通构成正压通道，上述脉冲闭环控制阀有并接连通的一个怠速阀(10)和至少一个脉冲电磁阀(11)，脉冲闭环控制阀与闭环控制模块(30)电信连接。 | ||
| 地址 | 611930四川省彭州市天彭镇天府中路14号 | ||