| 发明名称 | 一种新型叉车行走调速装置 | ||
| 摘要 | 本发明是一种新型叉车行走调速装置。现有平衡重式叉车的静压驱动系统采用的闭式液压回路，无法与转向系统、工作装置共泵供油；普通开式液压回路须配备大功率原动机，造成原动机输出功率的浪费。本发明包括变量泵和通过换向阀与之连通的双速液压马达，其特征是液压泵的出油口连接高、低压伺服调压阀的进油口，高、低压伺服调压阀的工作油口连接用于调节变量泵排量的变量油缸的进油腔；换向阀和液压泵之间设有优先阀。将变量泵的两种输出特性与双速液压马达的大、小排量组合而得到四种外牵引特性，每种外牵引特性的最大输出功率都被限制在较小值，有效减小了原动机输出功率的浪费；经优先阀可对转向、工作装置共泵供油。 | ||
| 申请公布号 | CN1147421C | 申请公布日期 | 2004.04.28 |
| 申请号 | CN01125123.9 | 申请日期 | 2001.08.13 |
| 申请人 | 同济大学;浙江佳力科技开发有限公司 | 发明人 | 刘钊;关景泰 |
| 分类号 | B66F9/06;B60K17/10;F15B7/00 | 主分类号 | B66F9/06 |
| 代理机构 | 浙江翔隆专利事务所 | 代理人 | 戴晓翔 |
| 主权项 | 1、一种新型叉车行走调速装置，包括液压泵(1)和通过换向阀(9)与之连通的液压马达(12)，其特征是所述的液压马达(12)为双速液压马达，液压泵(1)为变量泵，液压泵(1)的出油口连接高、低压伺服调压阀(5、6)的进油口，高、低压伺服调压阀(5、6)的工作油口连接用于调节变量泵排量的变量油缸(2)的进油腔；换向阀(9)和液压泵(1)之间设有优先阀(7)。 | ||
| 地址 | 200092上海市四平路1239号 | ||