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Mecanismo epicicloidal perfeccionado para la transmisión de fuerzas, según descrito y reivindicaco en la patante española 280.605, caracterizado por la modificación según la cual el casquillo deslizante unido con el piñón central tiene un movimiento axial independiente del miembro deslizante del embrague mediante la interación de los componentes de dentado helicoidal cuando dicho miembro de embrague está movido hacia la dirección de su engranaje con la carcasa.
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