| 主权项 |
1.一种机车第二置物箱(架)连动装置,藉以经由一机车主开关而控制该机车第二置物箱(架)的启闭状态,该机车第二置物箱(架)具有一盖体,该机车第二置物箱(架)连动装置包含:一能受控于该机车主开关的连动件;一设置于该机车第二置物箱(架)之盖体上的锁扣单元,具有一能控制该盖体启闭的作动件,以及一设置于该作动件上之第一卡掣件;以及一与该连动件连结并能与该第一卡掣件相卡掣的第二卡掣件,能受该连动件连动而于一卡固位置与一脱离位置间移动,于该卡固位置时,该第二卡掣件是与该第一卡掣件相卡掣,而使该作动件无法作动,于该脱离位置时,该第二卡掣件则脱离该第一卡掣件,该作动件则得以作动。2.依据申请专利范围第1项所述之机车第二置物箱(架)连动装置,其中,该锁扣单元之该第一卡掣件是槽孔状,该第二卡掣件是呈杆状,于该卡固位置时,该第二卡掣件是插置入该第一卡掣件中,于该脱离位置时,该第二卡掣件则脱离该第一卡掣件。3.依据申请专利范围第1项所述之机车第二置物箱(架)连动装置,更包含一用以辅助定位该第二卡掣件于其内往复滑移的定位块,以及一用以支撑固定该定位块的角铁。4.依据申请专利范围第1项所述之机车第二置物箱(架)连动装置,其中,该连动件是一钢线。图式简单说明:第一图是一组装示意图,说明本新型机车第二置物箱(架)连动装置之一较佳实施例,是用以控制一机车第二置物箱(架)之启闭;第二图是一局部立体图,说明该较佳实施例之一锁扣单元;第三图是一连动关系图,说明于该机车主开关处于ON或OFF状态时,该较佳实施例之一第二卡掣件是位在一脱离位置,其一作动件得以旋动至一开启位置;以及第四图是一连动关系图,说明于该机车主开关处于LOCK状态时,该较佳实施例之该第二卡掣件是位在一卡固位置,该作动件则位于一锁紧位置。 |
