COUPLING DEVICE FOR CONNECTING THE CRANKSHAFT OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND OF AN ELECTRIC GENERATOR

摘要

Um zwischen der Kurbelwelle (3) eines Dieselmotors einerseits und dem Rotor (1) eines elektrischen Generators andererseits eine Antriebsverbindung mit hoher Torsions- und niedriger Biegesteifigkeit bereitzustellen, so dass bei antriebsstarrer Verbindung eine weitestgehende Entkopplung von Biegeschwingungen zwischen der Kurbelwelle (3) und dem Rotor (1) gegeben ist, wird als Kupplungselement eine schüsselartig gestaltete Kupplungsscheibe (12) vorgeschlagen, die an ihrem radial inneren Ende mit einer Trägermuffe (11) und an ihrem radial äusseren Ende, ihrer Peripherie mit dem genannten Rotor (1) in fester Verbindung steht. Die Wandung der Kupplungsscheibe (12) ist wellenartig ausgebildet und es sind deren Wandungsdicken in Verbindung mit deren radialer Erstreckung mit der Massgabe angelegt, dass bei niedriger Biegesteifigkeit ein hohe Torsionssteifigkeit gegeben ist und der Rotor (1) gegenüber Biegeschwingungen, die durch die Kurbelwelle (3) entwickelt werden, weitestgehend entkoppelt ist. Gleichzeitig ist hingegen eine stabile Drehmomentübertragung gegeben.