可变工作汽缸数的多缸发动机

摘要

本发明涉及一种可变工作汽缸数的多缸发动机，有一个或一个以上曲柄—连杆机构汽缸，曲轴，一个或一个以上带锁定活塞装置的拉力汽缸，带锁定活塞装置的拉力汽缸包括活塞、“T”型活塞杆、牵引杆、锁定活塞装置，活塞与“T”型活塞杆是固定连接，牵引杆一端连接“T”型活塞杆，另一端与曲轴连接，锁定活塞装置固定在拉力汽缸外壁上。本发明的好处是：在轻载、平路、低速运行不需要大功率、大排量时，可以根据需要锁定或部分锁定拉力汽缸，这时被锁定的拉力汽缸停止工作，减少排量，节省耗油，节约能源，减少污染。

主权项

1.一种可变工作汽缸数的多缸发动机，有一个或一个以上曲柄-连杆机构汽缸(1)，曲轴(3)，一个或一个以上带锁定活塞装置的拉力汽缸(2)，其特征在于：带锁定活塞装置的拉力汽缸包括活塞(4)、“T”型活塞杆(5)、牵引杆(6)、锁定活塞装置(7)，活塞(4)与“T”型活塞杆(5)是固定连接，牵引杆(6)一端连接“T”型活塞杆(5)，另一端与曲轴(3)连接，锁定活塞装置(7)固定在拉力汽缸外壁上。