| 摘要 |
A találmány tárgya független kerékfelfüggesztés autóbuszok vagytehergépkocsik légrugós kormányozható kerekéhez, amely kerékkeréktartón van ágyazva, a keréktartó tengelycsonkcsap körültengelycsonktartón, a tengely- csonktartó pedig kormányrudakonkeresztül a járműalvázon csuklósan van rögzítve. A találmány lényege,hogy a tengelycsonktartó (4) öntött vagy kovácsolt, csavarásra merevalkatrészként van kialakítva, amely kerékvezetőkéntháromszögkormányrúddal (13), két keresztkormányrúddal (14, 15) éshosszkormányrúddal (16) van ellátva. A háromszögkormányrúd (13) alsóvízszintes síkban van elrendezve és a járműalvázhoz (5) a szárainakbelső oldali részén, a könyökével pedig a tengelycsonktartó (4) alsórészéhez egy-egy csuklócsapágyon (17/1, 17/2) keresztül csuklósancsatlakozik. Mindkét keresztkormányrúd (14, 15) azonos kialakítású,ezek felső vízszintes síkban, előnyö- sen egymással párhuzamosan ésjárműhossztengelyre keresztirányban vannak elrendezve. A külső végeika tengely- csonktartó (4) felső részéhez, az előtt vagy mögött, és ajárműalvázon (5) belül egy-egy elfordulásra lágy csapágyon (18)keresztül csuklósan csatlakoznak. A hosszkormányrúd (16) vízszintessíkban előre- vagy hátranyúlóan van elrendezve, az egyik vége ajárműalvázhoz (5), a másik vége pedig a tengelycsonktartó (4) felsővégéhez egy-egy elcsavarodásra lágy csapágyon (19/1, 19/2) keresztülcsuklósan kapcsolódik. ŕ |
