| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Luftfederungsanlage für ein Fahrzeug mit einem Druckluftspeicher (9), einer DruckluftFörderungseinrichtung (1), wenigstens einem Luftfederbalg (64, 65, 66, 67) sowie einer elektrisch ansteuerbaren Umschaltventileinrichtung (3), mittels der in einer ersten Schaltstellung zum Erhöhen der Luftmenge in wenigstens einem Luftfederbalg (64, 65, 66, 67) der Druckluftspeicher (9) mit einem Sauganschluß (105) der DruckluftFörderungseinrichtung (1) und ein Auslaßanschluss (106) der Druckluft-Förderungseinrichtung (1) mit dem wenigstens einen Luftfederbalg (64, 65, 66, 67) verbindbar ist, und mittels der in einer zweiten Schaltstellung zum Absenken der Luftmenge in wenigstens einem Luftfederbalg (64, 65, 66, 67) der wenigstens eine Luftfederbalg (64, 65, 66, 67) mit dem Sauganschluss (105) der Druckluft-Förderungseinrichtung (1) und der Auslassanschluß (106) der DruckluftFörderungseinrichtung (1) mit dem Druckluftspeicher (9) verbindbar ist. Hiervon ausgehend wird eine Luftfederungsanlage angegeben, welche eine schnelle Befül,lung und Entleerung der Luftfederbälge bei vergleichsweise kostengünstiger und kompakter Bauweise ermöglicht. Dies wird dadurch erreicht, daß die Umschaltventileinrichtung (3) mit der Druckluft der Luftfederungsanlage vorsteuerbar ist. Bevorzugtes Anwendungsgebiet der Erfindung sind luftgefederte Personenkraftwagen.</p> |
