汽车变速器

摘要

一种汽车变速器，它包括有壳体，壳体内设置有主、付二箱并构成定轴式传动机构；输入一轴安置在固定于壳体上的轴承盖上，输入二轴的前端安置在输入一轴的后端，而输出轴前端安置在输入二轴的后端；主箱中间轴和付箱中间轴各自安置在前壳体和后壳体上，他们热套固定有各啮合齿轮，而输入二轴及输出轴上活套有各啮合齿轮；一、二速同步器和三、四速同步器分别固定在输入二轴上，副箱主动齿轮和高低挡同步器分别安装于输入二轴和输出轴上，二者通过推力轴承进行轴向定位，它具有结构简单、合理，制造成本低，使用可靠性好等特点。

主权项

1、一种汽车变速器，它包括有壳体，通过轴承安装在壳体内的输入轴、中间轴和输出轴，以及各轴上的啮合齿轮，其特征在于所述的壳体内设置有主、付二箱并构成定轴式传动机构；输入一轴(1)安置在固定于壳体上的轴承盖(2)上，输入二轴(6)的前端安置在输入一轴(1)的后端，而输出轴(25)前端安置在输入二轴(6)的后端；主箱中间轴(34)和付箱中间轴(28)各自安置在前壳体(37)和后壳体(27)上，他们热套固定有各啮合齿轮，而输入二轴(6)及输出轴(25)上活套有各啮合齿轮；一、二速同步器(11)和三、四速同步器(7)分别固定在输入二轴(6)上，付箱主动齿轮(17)和高低挡同步器(20)分别安装于输入二轴(6)和输出轴(25)上，二者通过推力轴承(18)进行轴向定位。