汽油发动机节能与冷起动电子控制装置

摘要

一种汽油发动机节能与冷起动电子控制装置，其特征在于：由微电子控制器ECU、油门位置传感器S、电磁阀V和冷起动加热模块H组成。本装置以开环控制为基础，在有限时间区段内以发动机的转速信号的变化为反馈信号作局部闭环控制。其响应迅速，并且对发动机的加工差异、磨损变化、使用环境差别等各种状况具有较好的适应能力。本装置在多种摩托车样车上应用实测表明：其油门位置传感器和执行部件占空比电磁阀以及冷起动控制电路的设计和使用方面，具有自己的显著特点和技术创新。发动机节油率优于15％，可改善车辆的低温冷起动性能，并使尾气排放满足欧II环保法规要求。

主权项

1、一种汽油发动机节能与冷起动电子控制装置，其特征在于：一、由微电子控制器ECU、油门位置传感器S、电磁阀V和冷起动加热模块H组成；二、所述微电子控制器ECU由集成电路D1、油门位置信号处理电路UM、看门狗电路D3、A/D转换器D5、转速信号处理电路LN、环境温度检测电路HJ构成，转速信号处理电路LN通过集成电路D2连接集成电路D1的P3.2脚，油门位置信号处理电路UM经A/D转换器D5连接集成电路D1的P1.5脚，环境温度检测电路HJ经集成电路D2接集成电路D1的P3.6脚；三、所述油门位置传感器S与微电子控制器ECU的油门位置信号处理电路UM输入端连接，冷起动加热模块H通过继电器K接入微电子控制器ECU的集成电路D1之P2.6脚，电磁阀V通过场效应管N7接入微电子控制器ECU的集成电路D1之P3.7脚；四、所述微电子控制器ECU的转速信号处理电路LN设有转速脉冲信号输入端口。