飞机特修中零应力、无位移监控系统和数模的应用方法

摘要

飞机特修中零应力、无位移监控系统和数模的应用方法，其特征在于飞机在进行大范围重要的不可拆卸组件、构件的更换、修理过程中对机身、机翼作零应力、无位移支撑，更换或修理的外形由CATIA数模取出的外形曲线保证其气动外形，达到飞机全面质量要求。

主权项

1，飞机特修中零应力、无位移监控系统和CATIA数模的应用方法，其特征在于：飞机在调整水平的状态下设置支撑点，对机身、机翼作零应力、无位移支撑，并建立监控跟踪站和监控点，在保持水平调整各托架及支撑点，使机身与机翼连接处零应力无位移及机身、机翼本身更换修理部位零应力、无位移的状态下，锁定各支撑及托架位置，记录下监控点的原始数据，使飞机这个弹性体在修理过程中处于全面跟踪控制中，在对气动外形的组件。构件所对应的外形卡板进行处理时，采用CATIA软件建立三维数模，并将外形曲线打印于硫酸纸上，将所述的硫酸纸贴在金属板上，将所述的金属板切割出外形线用作外形卡板，制成简单模具，以满足急需构件的制造。