发明名称 | 燃料电池系统和控制电池的方法 | ||
摘要 | 控制单元(20)根据输入的加速器行程计算出逆变器(44)所需的输出(步S12)。控制单元(20)确定对应着一种气体流速的输出电流-输出电压特性,在确定的特性上获得一个最高能量转换效率点,将这一点确定为燃料电池(36)的工作点,并且计算出燃料电池(36)在这一确定的工作点上的输出电功率(步S16到S20)。控制单元(20)根据计算的逆变器所需的输出和计算的燃料电池输出电功率之间的差以及电池(40)的SOC来确定电池(40)所需的输出电压(步S24)。由控制单元(20)控制DC-DC变换器(38)并且调节DC-DC变换器(38)的输出电压,使电池(40)产生所确定的输出电压(步S28)。控制单元(20)接着控制逆变器(44),使电动机(46)吸取对应着所需输出的电功率(步S30)。这种配置能够在最高能量转换效率的工作点上激活燃料电池(36)。 | ||
申请公布号 | CN1143405C | 申请公布日期 | 2004.03.24 |
申请号 | CN99807840.9 | 申请日期 | 1999.05.31 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 岩濑正宜 |
分类号 | H01M8/04 | 主分类号 | H01M8/04 |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 陈霁;王忠忠 |
主权项 | 1.具有燃料电池的一种燃料电池系统,接收气体供应而产生电功率,并且将产生的电功率提供给负载,上述燃料电池系统包括:用来测量与供应给上述燃料电池的气体的流速有关的气体流速定量的气体流速定量测量单元;以及一个控制单元,根据测得的气体流速定量来确定关于上述燃料电池的输出电流-输出电压特性的一个工作点,并且调节准备从上述燃料电池中提取的电功率,从而使上述燃料电池在特定的工作点上被激活,上述控制单元将输出电流-输出电压特性上的最高能量转换效率点确定为工作点。 | ||
地址 | 日本爱知县 |