| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen magnetischen Radsensor, insbesondere für eine Gleisfreimeldeanlage, zur Erfassung einer Magnetfeldänderung in Folge das Gleis überfahrender Eisenräder (3) eines Schienenfahrzeuges. Ein Radsensor, der bereits als Einzelsensor eine Detektion der Fahrtrichtung gestattet, ist dadurch gekennzeichnet, dass eine bei Bestromung ein Magnetfeld erzeugende erste Spule (1, 1¶A¶, 1¶B¶) und eine axial zu dieser angeordnete und im Wesentlichen flächengleiche zweite Spule (2, 2¶A¶, 2¶B¶) vorgesehen sind, wobei die zweite Spule (2, 2¶A¶, 2¶B¶) eine Geometrie, insbesondere Achtform, derart aufweist, dass bei Bestromung mindestens zwei gegensinnige Magnetfelder resultieren und dass der zeitliche Verlauf der bei Magnetfeldänderung in den beiden Spulen (1, 2; 1¶A¶, 2¶A¶; 1¶B¶, 2¶B¶) induzierten Spannungen (U¶1¶, U¶2¶; U¶1A¶, ¶2A¶, U¶1B¶; U¶2B¶) ausgewertet wird.
|
