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LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE CONTROL DE MOTOR PARA UNA PRIMERA AERONAVE QUE PERTENECE A UNA FAMILIA DE AERONAVES QUE TIENE MAS O MENOS UNA SEGUNDA AERONAVE, PRESENTANDO DICHA PRIMERA AERONAVE UNA MASA MAXIMA SUPERIOR, EN UN LIMITE PREDETERMINADO, A LA DE DICHA SEGUNDA AERONAVE. SEGUN LA INVENCION, SE PREVE, PARA CADA MOTOR DE DICHA PRIMERA AERONAVE (1), UNA PRIMERA LEY DE GESTION DEL EMPUJE ESPECIFICO A DICHA PRIMERA AERONAVE (1) DURANTE LA FASE DE DESPEGUE (T) Y UNA SEGUNDA LEY DE GESTION DEL EMPUJE CORRESPONDIENTE A LA PARTE DE LA LEY DE GESTION DEL EMPUJE APLICABLE PARA DICHA SEGUNDA AERONAVE DURANTE TODAS LAS OTRAS FASES DE VUELO (R), PREVIENDOSE MEDIOS DE DETECCION (2) DEL PASO DE UNA FASE DE VUELO A OTRA.
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