| 主权项 |
1.一种避震轮座之结构改良,其包含一设于行李箱底部之轮座本体,该轮座本体上设有一由轮体及枢接框部组成之滑轮组,其特征在于:该轮座本体适处设有定位锁孔,并于该定位锁孔邻处凸设一框护部,而该滑轮组之枢接框部二相对之侧缘适处则开设一勾槽,用以固设一由锁接片、弹性件及枢杆组成之弹性装置,其中该锁接片一端之二侧适处凸设有概呈L型之枢耳部,而该滑轮组及弹性件系藉由该枢杆穿设而枢固于该锁接片之枢耳部处,并令该弹性件一端弯折之勾部勾设于该枢接框部之勾槽处,藉此提供一较佳之缓冲避震功能者。2.依申请专利范围第1项所述之『避震轮座之结构改良』,其中,该弹性件系拗折呈ㄇ字型,其中段缘处形成有供该枢杆穿设之穿孔,而相对该滑轮组之二末端并弯设有勾部。3.依申请专利范围第1项所述之『避震轮座之结构改良』,其中,该锁接片概呈锥形状,其穿套置于该框护部而锁设于该轮座本体之定位锁孔处时,其较大径一端恰与该框护部内缘卡抵,而增加其结合之结构稳固性。图式简单说明:第1图:系为习用创作之组合剖面示意图。第2图:系为本创作之组合外观示意图。第3图:系为本创作之立体分解示意图。第4图:系为本创作第组合剖面示意图。第5图:系为本创作第使用实施例组合剖面示意图。 |
