发明名称 旅行箱拉杆定位结构改良
摘要 本创作系有关一种旅行箱拉杆定位结构改良,其系以一握把带动该拉杆作动,而该拉杆则由一掣动杆、一内管、至少一中管及一外管所组成,其中,该掣动杆系设于该内管中,并受握把压掣作动,该内管则与中管及外管互相套合,以成为一可伸缩之管件,其特征在于:该内管及中管之末端系各外套延设一定位座,且于该定位座中设置一定位结构,俾以在拉杆拉伸或缩合时,可利用该定位结构固定各管体间之结合;藉此,由于该定位座系外套延设于内管及中管之末端,且该定位座中即设置有定位结构,因此,可缩短定位结构于各管体内所占据之长度,以相对增加各管体中容置之收合长度,而达到可供设置较多段式伸缩之管体,俾以增加拉杆长度之目的。五、(一)、本案代表图为:第2图(二)、本案代表图之元件代表符号简单说明:(1)拉杆 (2)握把(3)掣动杆 (31)斜块(4)内管 (41)套件(5)中管 (5')中管(5")中管 (51)上定位孔(51')上定位孔 (52)下定位孔(52')下定位孔 (6)外管(61)上定位孔 (62)下定位孔(7)单向定位结构 (8)双向定位结构
申请公布号 TW579730 申请公布日期 2004.03.11
申请号 TW092205595 申请日期 2003.04.08
申请人 生闵有限公司 发明人 王金生
分类号 A45C13/22 主分类号 A45C13/22
代理机构 代理人
主权项 1.一种旅行箱拉杆定位结构改良,其系以一握把带动该拉杆作动,而该拉杆则由一掣动杆、一内管、至少一中管及一外管所组成,其中,该掣动杆系设于该内管中,并受握把压掣作动,该内管则与中管及外管互相套合,以成为一可伸缩之拉杆,其特征在于:该内管及中管之末端系各外套延设一定位座,且于该定位座中设置一定位结构,藉以缩短各管内定位结构占据之长度,而达到可供设置较多段式管体之伸缩,以增加拉杆长度之目的。2.如申请专利范围第1项所述之旅行箱拉杆定位结构改良,其中,该定位座之顶端系具有一容置室,俾以将内管末端套置于该容置室内而固定。3.如申请专利范围第1项所述之旅行箱拉杆定位结构改良,其中,该定位座之顶端系具有一容置室,俾以将中管末端套置于该容置室内而固定。4.如申请专利范围第2或3项所述之旅行箱拉杆定位结构改良,其中,该容置室底面之预定位置处系具有一通孔。5.如申请专利范围第1项所述之旅行箱拉杆定位结构改良,其中,该掣动杆之末端系具有一斜块,而内管末端外套延设之定位座中则具有一单向定位结构,俾以利用掣动杆之斜块压掣该单向定位结构作动。6.如申请专利范围第5项所述之旅行箱拉杆定位结构改良,其中,该内管末端外套延设之定位座中系开设一作动槽,以容置一弹簧及一滑动块,该滑动块之外端并具有一第一定位键,以组设成一单向定位结构,而该滑动块受掣动杆之斜块压掣则可于作动槽中移动。7.如申请专利范围第1项所述之旅行箱拉杆定位结构改良,其中,该内管末端外套延设之定位座底端系具有一斜块,而中管末端外套延设之定位座中则具有一双向定位结构,俾以利用该内管定位座底端之斜块压掣该双向定位结构作动。8.如申请专利范围第7项所述之旅行箱拉杆定位结构改良,其中,该中管末端外套延设之定位座中系开设有一作动槽,以容置一弹簧及一滑动块,该滑动块之二端并各具有一第一定位键及一第二定位键,以组设成一双向定位结构,而该滑动块则可受内管定位座底端之斜块压掣于作动槽中移动。9.如申请专利范围第1项所述之旅行箱拉杆定位结构改良,其中,该中管末端外套延设之定位座底端系具有一斜块。图式简单说明:第1图:系为习式拉杆之剖面示意图。第2图:系为本创作拉杆之立体分解图。第3图:系为本创作单向定位结构之立体分解图。第4图:系为本创作双向定位结构之立体分解图第5图:系为本创作拉杆拉伸时之剖面示意图。第6图:系为本创作拉杆收合时之剖面示意图。
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