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Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ansteuerungsvorrichtung zum Ansteuern von zwei Motoren durch eine PWM-Steuerung von jeweiligen Schaltelementen, welche mit den Motoren verbunden sind, wodurch jeweils Steuersignale an die Schaltelemente derart angelegt werden, dass jeder Beginn eines Übergangs eines der Schaltelemente von dem nicht leitenden in den leitenden Zustand mit dem Ende eines Übergangs des anderen Schaltelements von dem leitenden in den nicht leitenden Zustand übereinstimmt, wodurch erzeugte elektrische Störungen verringert werden, und zum Zuführen von äquivalenten Werten der Ansteuerungsspannung den zwei Motoren von unterschiedlichen Nennleistungen, welche jeweilige Gebläse drehen, um angeglichene Pegel eines Luftdurchsatzes zu erlangen.
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