| 摘要 |
Ein Statorkern (11, 21) der Erfindung ist derart strukturiert, dass der Statorkern mit einem Schenkelbereich (14, 24) zum Einsetzen eines Spulenteils unter Druck und mit Polzahnbereichen (12, 22), die in einem säulenförmigen Raum zum Einsetzen eines Rotors (2) auf gegenüberliegende Weise angeordnet sind, versehen ist. Bei dem Statorkern sind ein ungeteilter Körper (15, 25) eines Statorkerns, der die Vordergesamtgestalt des Statorkerns (11, 21) aufweist, und ein Paar von geteilten Körpern (16a, 16b; 26a, 26b) des Statorkerns, die näherungsweise hälftig geteilt sind, auf überlappende Weise verbunden. Ein Paar von geteilten Körpern des Statorkerns ist beidseitig angeordnet, so dass sie mit einem Freiraumbereich (17, 27) dazwischen versehen sind und dass die Polzahnbereiche einander gegenüberliegen, und ein Bereich in der Nähe des Freiraumbereichs (17, 27) des ungeteilten Körpers (15, 25) des Statorkerns verbindet die geteilten Körper (16a, 16b; 26a, 26b) an beiden Seiten als Verbindungsbereich (13, 23) und ist integral ausgebildet. Gemäß dem Statorkern ist es möglich, die Montage bei der Herstellung zu vereinfachen, ohne eine Verringerung des erzeugten Drehmoments hervorzurufen.
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