多缸对置式汽车空调压缩机

摘要

本实用新型为一种多缸对置式汽车空调压缩机。该压缩机包括皮带轮、箱体、转轴、进气阀片、排气阀片、进气接头、排气接头和端盖，其特征在于还有缸体、活塞、连杆、曲轴，曲轴两端通过轴承支承于箱体的两端盖的轴孔上，其中一端与皮带轮连接，至少不小于两对的缸套呈V形相间设置于箱体上部的通孔内，活塞置于缸套内，连杆的上端与活塞铰接，相邻的每对连杆的下端通过轴承与曲轴对应的曲柄连接，进气阀片与排气阀片设置于缸套顶端的箱体上，并分别与进气接头和排气接头连通。该压缩机通过曲轴曲柄连杆机构带动活塞运动来实现抽气与排气功能，与已有技术相比具有结构相对比较简单、零件容易制造、成本低、便于维修以及运行平稳，传动效率高等优点，适合汽车空调器采用。

主权项

1.一种多缸对置式汽车空调压缩机，包括皮带轮(1)、箱体(2)、端盖(3)、进气阀片(4)、排气阀片(5)、进气接头(6)和排气接头(7)，其特征在于还有缸套(8)、活塞(9)、连杆(10)和曲轴(11)，曲轴(11)两端通过轴承(12)支承于两端盖(3)的轴孔上，其中一端与皮带轮(1)连结，至少不小于两对的缸套(8)呈V形相间设置于箱体(2)上部的通孔内，活塞(9)置于缸套(8)内，连杆(10)的上端与活塞(9)铰接，相邻的每对连杆(10)的下端通过轴承(13)与曲轴(11)对应的曲柄(14)连接。