汽车撞击保护装置

摘要

一种汽车撞击保护装置，是由连续剪切的吸收能量装置和车内安全网及安全方向手柄构成，能完全吸收巨大的撞击力，无震动波产生，撞车后即可开动，换一套吸收能量装置车况如常，车内安全网是由电启爆推射活塞使支架张开的多层网，具有保护范围宽缓冲能力强，安全方向手柄转动角度与方向轮同步，一些操作键设在手柄上，它将汽车安全技术提到了新的高度，性能可靠且易造价廉体积小重量轻，对汽车结构和外形美观无影响适宜大小各种车型。

主权项

一种汽车撞击保护装置，是由吸收能量装置和车内安全网及安全方向手柄所构成，其特征是：吸收能量装置的一个组件单元一端为扁平管形似剑鞘(1)，一端为扁平长方体形似剑(2)状，在扁平面上有一列剪切条(3)，吸收能量装置由许多这样的单元随保护部位的情况排列组合而成，外周用固定件定位连接，一端连接保险杠，一端连接大梁，以及两侧门框底部与梁架连接处或其它需要保护部位的受力通路上，在某些单元第一、二级剪切条(3)间装有启动安全网张开的电开关，在车内仪表盘下有一个水平位贯通左右两端向坐位开口的凹槽(4)，在槽底两端和中间各有一个前后向的椭圆管(5)，管口呈扁平扩张状，椭圆管(5)内有一个活塞(8)，活塞(8)外端连接安全网支架(7)的三个钢丝圈，三层安全网连接在三个支架(7)的九个钢丝圈上，在椭圆管(5)底部封头内附有电启爆的发射药片，启爆电线连接吸收能量装置内剪切条(3)间的电开关，管壁有排气孔，在左右车门或门框内壁有一弧形夹层(9)，夹层内有九个挂钩，安全网两端的支架(7)擦着车门内壁弹射出后插入夹层，每个圈挂于三个挂钩上，某些车型中间支架(7)还有挂钩，在凹槽(4)下有方向手柄(6)，其转动角度与方向轮同步，一些操作键设在手柄(6)上，多用于侧面保护的另一种安全网模式，是由数根钢管一端轴固定的钢支架(10)另一端呈扇面张开绷起的两层缓冲防护网(11)，网的两端固定，仍照前以电启爆发射药推射活塞延长管作张开支架(10)的部件，电开关在同侧吸收能量装置头部，收折时放于车门上框的凹槽(12)内。