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Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere ein Hybrid-Fahrzeug, sowie ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betreiben des Hybrid-Fahrzeugs, umfassend eine Regeleinrichtung, die eine maximale Dauergeschwindigkeit eines Hybrid-Elektrofahrzeugs errechnet; und eine Anzeigevorrichtung, die mit der Regeleinrichtung verbunden ist und die errechnete maximale Dauergeschwindigkeit anzeigt. DOLLAR A Die Regeleinrichtung kan kontinuierlich die maximale Dauergeschwindigkeit errechnen, wenn das Hybrid-Elektrofahrzeug betrieben wird, und wobei die angezeigte maximale Dauergeschwindigkeit kontinuierlich aktualisiert wird, wenn das Hybrid-Elektrofahrzeug betrieben wird. DOLLAR A Weiterhin kann die Regeleinrichtung eine zweite maximale Dauergeschwindigkeit des Hybrid-Elektrofahrzeugs errechnen und veranlassen, dass diese zweite maximale Dauergeschwindigkeit nur angezeigt wird, wenn sich die zweite maximale Dauergeschwindigkeit von der zuvor errechneten maximalen Dauergeschwindigkeit um einen vorbestimmten Wert unterscheidet. DOLLAR A In einer Ausführungsform kann die Regeleinrichtung die maximale Dauergeschwindigkeit unter Verwendung eines Wertes des Rollwiderstands zwischen mindestens einem Reifen des Hybrid-Elektrofahrzeugs und einer Oberfläche, eines Wertes des auf das Fahrzeug wirkenden Luftwiderstands, eines Wertes der auf das Fahrzeug wirkenden Steigungskraft und eines Wertes der auf das Fahrzeug wirkenden Trägheitskraft berechnen.
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