轮圈夹持结构

摘要

本创作系有关于轮圈夹持结构，主要包括：具夹合座及伺服马达之夹合结构；一冲头结构一端具一顶抵部另一端设有一冲头，该顶抵部之顶抵面系可与轮圈下端部相抵；一调整结构包括有一具定位槽之固定座及一调整座，该调整座系可供穿设有轮体及轴承之轴杆容设，其中轮体上形成有一供轮圈抵顶之卡抵部，另调整座下端设有一具螺纹之调整杆及固设调整杆之螺固体；如此，利用夹合座下压夹固置放在调整座上之轮圈，再位移调整冲头结构，使其一端所设之顶抵部与轮圈呈一顶抵状，最后，利用冲头之冲力即可完成轮圈辐条孔之冲设，如此而可改善用钻孔式辐条孔成型机具辐条孔钻设缓慢之缺点，实为一具产业利用性之创作。本创作之指定代表图式为第一图。代表图之元件符号说明：10－－－夹合装置 11－－－夹合座12－－－伺服马达 20－－－冲头结构21－－－顶抵部 22－－－顶抵面23－－－容置孔 24－－－冲头30－－－调整结构 31－－－固定座32－－－定位槽 33－－－调整座34－－－缺槽 35－－－轴杆36－－－轮体 38－－－调整杆39－－－螺固件 40－－－轮圈41－－－下端部

主权项

1.一种轮圈夹持结构,主要包括:一夹合装置、冲头结构及一调整结构:一夹合装置,该夹合结构系包括有一可夹固轮圈之夹合座及一可驱动夹合座之伺服马达;一冲头结构,该冲头结构具位移功效,其一端并设有一顶抵部,该顶抵部系可供轮圈抵顶,另一端则设有一可将轮圈冲设出辐条孔之冲头;一调整结构包含有:一调整座及一固定座,该调整座上设有一可供轮圈置放卡抵及供轮圈旋动之轮体,另调整座下端则滑设在一固定座上;如此藉由夹合座压固调整座上之轮圈,再经冲头结构一端之顶抵部抵顶轮圈,最后,利用冲头结构另一端之冲头而可达到轮圈辐条孔冲设功效者。2.根据申请专利范围第1项所述之轮圈夹持结构,其中该顶抵部一端设有一与轮圈下端部呈顶抵状之顶抵面及一可供冲头缓冲容置之容置孔,而供轮圈放置之轮体系穿设在一具轴承之轴杆上,该轴杆则系横设在调整座之缺槽者。3.根据申请专利范围第1项所述,其中为配合不同尺寸之轮圈,亦可将夹合座剖设成,一装设有伺服马达之固接座,及复数个分段夹合座,且固接座与分段夹合座间,系透过油压杆将之轴接,最后,藉由一伺服马达控制该油压杆作一轴移,进而带动分段夹合座作一伸缩调整,以达适用不同尺寸轮圈功效者。4.根据申请专利范围第1项或第2项所述之轮圈夹持结构,其中调整座上之轮体适当处设有一可供轮圈卡抵之卡抵部者。5.根据申请专利范围第1项或第2项所述之轮圈夹持结构,其中冲头结构及调整结构系可为一个以上者。图式简单说明:第一图系本创作轮圈夹持结构之分解图;第二~四图系本创作轮圈夹持结构之作动剖面图;第五、六图系本创作轮圈夹持结构上视作动示意图;第七图系本创作轮圈夹持结构之第二实施例;以及第八~九图系习用结构剖面作动图。