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Procedimiento para la determinación de un índice característico de retención en estaciones de maniobra para el despacho de unidades que se desplazan individualmente, con unas fases alternativas de bloqueo y paso y con un detector situado delante de la respectiva estación de maniobra, mediante la medición del tiempo de llenado entre el comienzo del bloqueo o un momento relacionado con el comienzo del bloqueo y la ocupación permanente del detector, y la subsiguiente comparación con un tiempo de llenado de referencia, en el cual se le asigna al índice característico de retención un primer valor al rebasar el tiempo de llenado de referencia, y un segundo valor en el caso de no rebasarse el tiempo de llenado de referencia.
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