Verfahren zur treibstoffoptimalen Ansteuerung einer Düsenanordnung

摘要

Beschrieben wird ein Verfahren zur treibstoffoptimalen Ansteuerung einer Anordnung von Düsen an einem Raumfahrzeug unter Lösung eines linearen Optimierungsproblems mit einer Initialisierungsphase zum Auffinden einer ersten zulässigen Lösung und einer anschließenden Iterationsphase, in der ausgehend von der zulässigen Lösung eine iterative Optimierung eines Gütekriteriums erfolgt. Bei jedem Iterationsschritt erfolgt die Bildung eines skalierten Iterationsgradienten, und der Iterationsgradient wird mit einem Begrenzungsfaktor für eine maximale Iterationsschrittweite multipliziert, welcher unter Berücksichtigung mindestens einer Randwertbedingung für eine zulässige Lösung gebildet wird.