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Traktionssteuersystem mit elektrischen Bremsvorrichtungen, welche jeweils für eines der Antriebsräder eines Fahrzeugs vorgesehen ist und die Bremse am entsprechenden Antriebsrad betätigt. Die Drehzahlen der Antriebsräder werden durch die Drehzahlsensoren erfasst. Wenn der Unterschied der Drehzahlen, welche durch die Drehzahlsensoren erfasst wurden, einen im voraus bestimmten zulässigen Wert überschreitet bestimmt eine ECU, dass das schnellere Rad rutscht. Dann verursacht die ECU, dass die elektrische Bremsvorrichtung, welche dem rutschenden Antriebsrad entspricht, eine Bremskraft erzeugt. Folglich wird ein kostengünstiges Traktionssteuersystem ohne Funktionsstörungen erhalten.
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