控制铁路道口的装置

摘要

一种控制铁路道口的装置，对一铁路道口(B)的控制由多个结构相同的模块，即所谓的进路目标(X1～X5)所组成。对于铁路道口具有与经过它可调节的不同进路(1～5)数量相同的进路目标。经一由简单标准逻辑连接(Vo，Vu，Vn，Vv，Va)所组成的单个连接逻辑(VL)，使得过程控制外设(P)各自仅仅能连接到相应的进路目标，该进路目标被分配给一定的进路。该进路目标本身又可经单个的分配将监视报告也仅仅传递给一与有关进路相配置的监视信号机(US1，US2)。切断过程同样经连接逻辑完全根据进路地来进行。对铁路道口的安全部件(S)的控制来说具有一共同的分配组件(Z)，它从各进路目标收到其控制指令且进一步将监视报告传递给进路目标。控制与不同的地形情况和不同的功能要求相匹配是完全经连接逻辑来实现的。

主权项

1.一种控制铁路道口的装置，该装置由控制站或由车辆所控制、由路段侧的过程控制元件所接通并由车辆所控制、由路段侧的过程控制元件所切断，其中一用于根据地形将接通和切断信号转换成控制指令的规划软件用于控制铁路道口的安全部件，其特征在于：用于各铁路道口(BU)的控制由相应于经该道口可调的进路(1～5)数目的相同结构的模块之一、即所谓的进路目标(X1至X5)所组成，这些目标中的每一个均含有一用于处理铁路道口接通(E)、切断(A)和监视(U)的模块，其中这些模块具有用于连接过程控制外设(P)的一些相同结构的接口，该过程控制外设(P)监控道口的车辆通过情况，并给出监控报告，所有进路目标经统一的接口与一共同的分配组件(Z)相连接，该分配组件(Z)将从一进路目标输给它的接通或切断信号经其它的模块(Li，Schr)转换成为分配组件所要求的铁路道口安全部件(Li，Schr)所用的接通或切断指令，在一具体的铁路道口的过程控制外设和所属进路目标(X1～X5)的模块之间提供有一连接逻辑(VL)，在该逻辑(VL)中经铁路道口的过程控制元件被存放有对各模块的进路要求，且该连接逻辑(VL)这样来设计，即，通过它能实现过程控制外设(P)与进路目标(X1～X5)的用于处理铁路道口接通(E)、切断(A)和监视(U)的模块(A，E，U)的相应联接。