发明名称 一种精密成形火车车轴毛坯的楔横轧机
摘要 本发明提供了一种精密成形火车车轴毛坯的楔横轧机,由工作机座I、传动系统II和传动轴III三大部分所组成。本发明设计的二辊分体式多楔精密成形火车车轴毛坯的楔横轧机,技术参数为:轧制力2600~3500KN;轧制力矩500~650KN.m;轧辊转速:2~5rpm;主电机功率350~400KW;模具大外径:φ1500~1700mm;辊身长度:2200~2300mm;轧件直径:φ180~230mm;上轧辊上下调整量:300~500mm;下轧辊轴向调整量:±15mm;下轧辊相位调整角度:±3°;压下电机功率:6~10KW;压下速度:0.15~0.2mm/s。本发明的优点在于:采用闭式齿轮传动,齿轮的啮合条件及润滑条件好,轧机刚度高、产品精度高、生产率高、材料利用率高、工序减少、成本低。
申请公布号 CN1476946A 申请公布日期 2004.02.25
申请号 CN03146134.4 申请日期 2003.07.24
申请人 北京科技大学 发明人 束学道;胡正寰;刘晋平;张巍;杨平
分类号 B21K1/06 主分类号 B21K1/06
代理机构 北京科大华谊专利代理事务所 代理人 刘月娥
主权项 1、一种精密成形火车车轴毛坯的特大型楔横轧机,由工作机座I、传动系统II和传动轴III三大部分所组成,其特征在于:a、工作机座I采用预应力机座,包括机架装配(1)、辊系(2)、压下装置(3)和导板机构(4);机架装配由上横梁(11)和下横梁(14)将操作侧牌坊(12)和传动侧牌坊(13)装配在一起,并通过螺钉把合在底座(15)上,牌坊为闭式结构;压下装置(3)固定于机架操作侧牌坊(12)、传动侧牌坊(13)和上横梁(11)上,由压下电机(16)驱动,通过蜗轮一蜗杆带动压下螺丝(19)转动,压下螺丝和压下螺母(18)啮合,通过半环(20)、压盖(21)和凸球面垫(22)与辊系(2)中上轴承座(23)相联,压下螺母(18)固定于机架牌坊内不动,从而实现上轧辊的压下和抬升;当压下装置中的电磁离合器(17)合上时,可以保证轧辊同步等距离平行移动;当轧件一边的径向尺寸到位,而另一边的径向尺寸未到位时,断开电磁离合器(17),压下机构对轧辊单独调整;辊系(2)安装于机架牌坊窗口内,由上轴承座(23)、预应力机构(24)、下轴承座(25)、轧辊(26)、辊套(27)、模具(28)、轴向调节机构组成,将轧辊和辊套设计成组合式,模具(28)安装于辊套(27)上,辊套(27)把合在轧辊(26)上,通过传动系统II和传动轴III带动轧辊同向旋转而实现火车车轴的轧制;预应力机构(24)安装于辊系中上下轧辊轴承座之间,轴向调节机构安装于下轴承座(25)和操作侧机架牌坊(12)上,铜螺母(30)置于下轴承座(25)凸耳处,通过转动调节螺钉(29)、调节螺母(31)实现对下轧辊的轴向调节;导板机构(4)安装于机架牌坊上,能够对导板进行上下、前后调节,这样就保证了轧制不同尺寸轧件的轧制工艺稳定性;b、传动系统II由齿轮机座(7)、标准减速机(10)、主电机(9)组成;主电机(9)通过标准减速机(10)带动齿轮机座(7)中人字齿轮输入轴(33)转动,输出轴(32)上装有与输入轴人字齿轮相啮合的大人字齿轮,实现两个输出轴的同向转动;c、传动轴III由上传动轴(6)、下传动轴(5)和轧辊相位角调整机构(8)组成;上传动轴(6)和下传动轴(5)联接上下轧辊和齿轮机座输出轴,将齿轮机座两个输出轴的动力与运动传递给工作机座中的两个轧辊;下传动轴(5)与齿轮机座输出轴(32)相联接的半联轴器上安装有相位角调整机构(8),通过转动调整螺栓(34),使调节键(35)带动下半联轴器(36)相对接手(37)转动,下轧辊与接手(37)联接,实现轧辊相位的调整,从而保证两个轧辊上模具的型槽在圆周方向对正;d、二辊分体式多楔精密成形火车车轴毛坯的特大型楔横轧机,技术参数为:轧制力2600~3500KN;轧制力矩500~650KN.m;轧辊转速:2~5rpm;主电机功率350~400KW;模具大外径:φ1500~1700mm;辊身长度:2200~2300mm;轧件直径:φ180~230mm;上轧辊上下调整量:300~500mm;下轧辊轴向调整量:±15mm;下轧辊相位调整角度:±3°;压下电机功率:6~10KW;压下速度:0.15~0.2mm/s。
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