发明名称 |
发动机的燃油切断装置 |
摘要 |
一种发动机的燃油切断装置,其中,通过一个操作至关闭位置和开启位置的发动机控制开关,发电机的多个发电线圈中的一个连接至一个在通电时阻断化油器中燃油通路的常开型电磁阀,从而在该开关的关闭位置处,这一个发电线圈使电磁阀通电,在该发动机控制开关处于开启位置时,这一个发电线圈的输出和其它发电线圈的输出一起提供给电负载。因此,在发动机的工作过程中,传统上用于切断燃油的这一个发电线圈的输出也和其它发电线圈的输出一起有效地提供给了电负载,从而可以提高发电机的发电性能。 |
申请公布号 |
CN1475664A |
申请公布日期 |
2004.02.18 |
申请号 |
CN03149810.8 |
申请日期 |
2003.07.25 |
申请人 |
本田技研工业株式会社 |
发明人 |
西田一智;金井充善;藤田泰 |
分类号 |
F02D11/10;H02K19/34;H02K21/48 |
主分类号 |
F02D11/10 |
代理机构 |
北京三友知识产权代理有限公司 |
代理人 |
李辉 |
主权项 |
1.一种发动机的燃油切断装置,其中,通过一个操作至关闭位置和开启位置的发动机控制开关,由发动机驱动的发电机的多个发电线圈中的一个连接至一个常开型电磁阀,从而在所述发动机控制开关的关闭位置处,把所述的一个发电线圈的输出提供给所述的电磁阀,其中,在所述的关闭位置,发动机点火装置进入不工作状态,而在所述的开启位置,发动机点火装置进入工作状态,所述的电磁阀在通电时阻断化油器中的燃油通路,其中,所述的发动机控制开关构造为:在所述发动机控制开关处于开启位置时,可以把所述一个发电线圈的输出和其它发电线圈的输出一起提供给电负载。 |
地址 |
日本东京 |