扭转驱动桥

摘要

机动车的扭转驱动桥包括两个前置定位臂和一个具有与横向平行的横向轴的长横向构件，横向构件在每一横侧端有一自由边缘，臂与横向构件每端相连，每一臂通过车体上的一个接头固定在车体上，以便为每一臂限定一个将臂连接到车体上的联轴节L₁，L₂的轴线，接头使所述联轴节的轴线彼此相对错位，每一所述臂支承一个车轮，横向构件要有一条臂能在其周围彼此相对摆动的扭转轴，并且所述横向构件通过至少三个球窝接头在横侧端与每一臂连接并允许自由边缘扭转。

主权项

1、一种用于机动车的扭转驱动桥(1)，所述驱动桥(1)包括两个前置定位臂(2)和一个伸长的横向构件(3x)，该横向构件具有一个与横向平行的的横向轴线，所述横向构件(3x)在它的每一横侧端有一自由边缘(31x)，所述臂(2)与横向构件的每一端相连，所述的每一臂(2)设计成通过车体上的一个接头(4)固定在车体上，以便为每一臂限定一个将臂连接到车体上的联轴节L1，L2的轴线，所述接头使所述联轴节的轴线彼此相对错位，每一所述臂(2)设计成支承一个车轮(5)，所述横向构件(3x)具有一扭转轴，所述臂(2)在该轴周围彼此相对摆动，其特征在于，所述的横向构件(3x)通过形成球窝接头(6x)的至少三个连接装置在它的横侧端与每一臂(2)连接并允许所述横向构件的自由边缘扭转。