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"CONJUNTO DE MOLA DE LâMINA QUE TEM UM COMPONENTE DE MOLA DE LâMINA DE LâMINA INTEIRA E UM COMPONENTE DE MOLA DE LâMINA DE MEIA LâMINA". Um conjunto de mola de lâmina (60) mostrado na Figura 4 para utilização como um componente ativo nos sistemas de suspensão de veículos inclui um componente de mola de lâmina de lâmina inteira (63A) e um componente de mola de lâmina de meia lâmina (64) conectado a ele. A mola de lâmina de lâmina inteira (63A) se estende substancialmente pelo comprimento inteiro do conjunto de mola de lâmina (60) e a mola de lâmina de meia lâmina (64) se estende substancialmente pelo comprimento inteiro de um dos braços (66, 68). Em uma forma preferida, quando o conjunto de mola de lâmina (60) tem os braços dianteiro (66) e traseiro (68) de um comprimento substancialmente desigual, o conjunto de mola de lâmina (60) proporciona um ângulo de folga constante para o seu eixo associado durante a deflexão do conjunto devido ao solavanco e à reação. Em outra forma preferida, quando o conjunto de mola de lâmina (60) tem os braços dianteiro (66) e traseiro (68) de um comprimento substancialmente igual, o conjunto de mola de lâmina (60) proporciona um ângulo de folga variável para o seu eixo associado durante a deflexão do conjunto devido ao solavanco e à reação. Em ainda outra forma preferida, a porção de apoio de eixo (70) da mola de lâmina de lâmina inteira (63A) é projetado de tal modo que ele localiza a posição do eixo associado com o conjunto de mola de lâmina (60) a um ângulo de folga predeterminado.
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