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Equipo de motorización para carros de transporte, formado por un conjunto que consta de dos partes (1 y 2) unidas mediante una articulación que permite el giro orientable de la una sobre la otra, yendo provistas dichas partes (1 y 2) con respectivos apoyos de rodadura (5 y 9), de los cuales el apoyo (5) de la parte (1) queda relacionado mediante una transmisión motriz con un grupo motor (4), determinando un conjunto de tracción para mover en desplazamiento el equipo, mientras que la parte (2) constituye un medio de acoplamiento por enganche a los carros de aplicación.
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